安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

水泥钢板仓流化装置二： 它是用作水泥灰库库底的一种具备一定加装斜度（一般为10°）的气化装置。通入经过冷却的气化空气，使干灰正处于流态化，从而沿斜度下降至卸料口。用于流化管的平底灰库，可以有效地减少灰库的建筑高度，节省投资，因此被工程设计单位和水泥厂单位普遍用于。

水泥钢板仓流化装置三： 它主要用作睡衣粉煤灰、水泥等粉状物料的料仓、料库或料斗中矿粉钢板仓。经净化冷却的空气转入气室后，通过孔隙布满的气化板与料仓、料库或料斗中的物料混合，使物料流态化，减少物料的流动性，避免起拱，为粉粒料的成功卸料或运送创造条件。

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟建材钢板仓。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

大型粮食钢板仓的特点：单库容量大：单库水泥容量5000到100000吨，已有各大企业投入使用，运行情况良好。投资省：吨储投资与传统混凝土库相比节约30%—50%。出库率高：出库率稳定在95%以上。工艺布局灵活、使用；根据现场及客户要求可以灵活布局。钢板库环向联接的焊接方式采用搭接焊，库体采用环向板搭接的方式，减少了储料挂壁现象，减小了竖向摩擦力。同时在钢板联接处增设加强板或型钢，降低了库壁钢板的应力状态，改善了库壁钢板受力情况。

首先，在大型粮食钢板仓修建时，整体的规划就需要特别的zhi注意。其次，大型钢板仓在修建时，还需要注意到使用的原料不同，那么修建的成本也会呈现一定的差异。很多大型钢板仓在修建过程当中，肯定要使用比较好的原料，才能够保证钢板仓在真正投入使用以后，可以达到比较理想的使用效果，使用的寿命也会比较长一些。另外，在大型钢板仓修建时，对于安全性的考虑，也需要特别的注意。因为在钢板仓当中可能会存在一些粉尘，粉尘如果量达到一定的量，可能会有粉尘的威胁，那么这就会带来很大的安全隐患。所以在进行钢板仓修建的时候，如何进行粉尘防爆控制，也是在设计过程当中必须要考虑到的一个地方。才能保证钢板仓再投入使用，安全性是不会有任何问题的。

人们用水泥钢板仓储粮始于上世纪初三十年代。阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的水泥钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。

如何提高大型钢板仓的使用寿命

经常检查仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查筒仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象水泥钢板仓，

在不同的地域钢板库库底的内部表面再设置一层耐腐防水层螺旋钢板仓，以达到防水等级P12以上，确保水泥或储物在钢板库库内的各项理化指标不变。库底的结构为C30钢筋混凝土结构，其钢板库库底的厚度1—3万吨的为25—30cm，5—20万吨的库底厚度为30—40cm，其钢板库库底所用的混凝土全部添加明矾，以达到防渗等级P12以上。

同时兼顾通风、熏蒸和谷物冷却技术的风网设计，对仓内环境进行控温、控湿，防止粮食损害的发生。

谷物冷却：通过冷却控温螺旋式钢板仓，使粮食处于15℃以下的低温状态或20℃以下的准低温状态，可大大减缓粮食“呼吸”，确保粮食长期储存和保鲜，并能防止粮虫繁殖。谷物冷却机，在仓内粮堆温度超标时，通过送风系统将谷物冷却机产生的冷风送入仓内，