安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革矿粉钢板仓，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

粮食钢板仓几乎应用到所有的粮食行业，主要有粮油加工厂和粮食港口码头两方面。如何选定合适的钢板筒仓规格？首先依据筒仓的储存量及物料品种。大致有以下几种情况：  ①一般日处理2000吨或以上大型油脂加工厂，通常要建5到8万吨的筒仓，另外大豆的

品种单一建材钢板仓，可以考虑建单仓容量为1万吨～1.5万吨左右的大型装配式钢板筒仓，相对比较经济。另外，目前国内大型的淀粉等玉米深加工企业日处理量很大，也建议选择这种大型装配式钢板筒仓。 ②中型油脂加工厂和中等规模的玉米深加工企业，可以选择单仓容量在

5000～7500吨左右为宜。 ③面粉加工企业，选择筒仓就不相同，小麦的品种很多，需要的筒仓数量多，所以单仓容量以1000～2000吨左右为宜，根据日处理小麦量决定仓容量。 ④麦芽、啤酒加工行业，单仓容量为1000～1500吨左右。 ⑤饲料加工行业，单仓容量为1000

～3000吨左右为宜。  ⑥大米加工行业，目前大部分建设的筒仓容量都不大，单仓容量在1000吨以下。  ⑦小型汽车发放仓，用于散粮的汽车发放或者打包等功能，一般选择仓直径小，单仓容量不超过500吨全锥斗形式。装粮汽车可以在仓下直接装粮。  ⑧粮食港口码头

行业，港口作为粮食的中转地，一般建设容量大，中转周期短。中国目前沿海港口钢板筒仓的储存容量约为200万吨左右，一般单仓容量在5000～15000吨之间，以平底机出粮为主。 总之，选择合适的筒仓直径和高度以及何种出料方式，取决于多方面的因素。终必

须与功能相配套，否则不能发挥大的经济效益。

在大型钢板仓定期检查的过程中，要检查到位，避免办理手续等形式，这些条件不仅不能改变水泥仓库的现状，而且要浪费时间和精力。水泥散装水泥存储仓库一般用于混凝土搅拌站，散装水泥筒仓是一种封闭式的储油罐的散装材料，在水泥筒仓，罐底和罐壁的基础结构，赋权，附件，和法兰表面，或焊接接头接管，等等，都是我们需要定期检查项目。同时适用于储存粮食、水泥、粉煤灰等各种散装物料。水箱配有料位系统，可以显示物料的位置和数量。破孔装置可消除因材料沉积时间过长而造成的硬度。水泥箱和螺杆泵可以同时使用，将物料输送到各个位置。本水箱安装方便，。是各种搅拌站的理想储罐。

首先在建设钢板仓初期我们要注重钢材的选用，尽量选用较薄的板材，对安装时的温度条件和自身工艺条件也要着重注意。钢材冷加工会引起冷变形，因此在加工过程中不允许使钢材过分硬化和产生裂纹，擦痕等等缺陷；焊接过程中尽量排除焊接缺陷；钢的晶粒度越细韧性越好，可以降低韧脆转变温度。通过这些预防措施可以有效缓解钢板仓冬季怕冷的习性，下面还要解决一下夏季怕热的问题。

夏季在烈日的照射下，钢板仓外部温度变高，临时的局部温度过高可能会导致仓板局部膨胀、开裂的现象，应对这种问题对于焊接的技术要求便相当严格了，通常会采用气焊的方式进行焊接。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，较符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的化生产。

钢板仓大概分成地脚螺栓装配钢板仓大型骨料钢板仓、螺旋钢板仓、焊合钢板仓三种大型螺旋钢板仓。地脚螺栓装配钢板仓大型骨料钢板仓，非常是选用脚踏式钢板冲孔机，高强度螺栓与钢板仓的装配联接。构造决策了它具备一定的局限，适用2000-3000吨的中小型仓。这是由于连接损坏，透气性，密封性性能差，不宜粉状原材料存储混凝土和粉煤灰易腐烂。但它也是有它的优势，因为它透气性，自然通风大型砂石钢板仓，构造简易，延迟时间短，价格低。螺旋钢钢板仓是由层叠钢板联接而成，其构造决策了它只有适用金属薄板。密封性性能好，可储放混凝土、粉煤灰、谷物等各种各样粉状化学物质。电焊焊接钢板仓，由钢板电焊焊接而成，可做两万吨之上巨型仓。水泥钢板仓