安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

不知这几天，大家有没有感受到冷空气满满的热情呢？在钢板仓厂家企业上班的我，出门抖大型钢板仓，想回被窝矿粉钢板仓，然而，这只是降温的前奏，真正的冷空气还在后面，毕竟小雪节气过后，凛冽寒冬还会远吗？考虑到气温骤降，温度降低，不由得又得考虑一个问题，那便是钢板仓的低温冷脆现象。在寒冷的冬季，钢板仓能否抵抗得住，温度降低的威胁呢？钢板仓的低温冷脆现象如何避免呢？

大家都学过热胀冷缩的原理，我们也知道，任何事物在低温环境下会收缩，物理特性变硬，一般情况下，不影响正常的使用。但是在钢板仓产品上来说，材质的物理特性发生变化，有可能会造成钢板仓的断裂，影响企业物料的存储建材钢板仓，导致发生钢板仓崩塌、物料泄露等情况。

因此，我们为了保护好水泥钢板仓的产品特性，在寒冷冬季到来之前，先做好水泥钢板仓的准备工作。在建造钢板仓之前，先选好板材，主要考虑构件的重要性、以及构件制作、安装的温度条件和制作工艺等因素。另外，还要考虑生产加工的时候，钢板仓的变形情况，在加工过程中，不能使材料中加入过分硬化以及裂纹、擦痕等发生。在焊接的过程中也要考虑焊接的质量和焊接的工艺，避免在焊接过程中留下比较大的热塑性变形等。以防止在冬季低温环境下，钢板仓的脆性断裂情况发生。

然而，为了追求速度和降低成本，一些小型加工厂在生产过程中质量要求很低，用产品代替劣质产品是很常见的。用这种方法生产的产品质量在以后的使用过程中会出现问题，给企业造成损失。因此，消费者在选择粮食钢板仓库合作企业时应该选择正规而强大的企

业。您还可以进行现场检查，以确保产品质量符合的要求。这样，当产品在购买后投入使用时，您可以放心。如果产品质量不达标，在使用过程中会发生事故，造成非常严重的损失。势必会带来非常严重的影响。

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

粮食钢板仓几乎应用到所有的粮食行业，主要有粮油加工厂和粮食港口码头两方面。如何选定合适的钢板筒仓规格？首先依据筒仓的储存量及物料品种。大致有以下几种情况：  ①一般日处理2000吨或以上大型油脂加工厂，通常要建5到8万吨的筒仓，另外大豆的

品种单一，可以考虑建单仓容量为1万吨～1.5万吨左右的大型装配式钢板筒仓，相对比较经济。另外，目前国内大型的淀粉等玉米深加工企业日处理量很大，也建议选择这种大型装配式钢板筒仓。 ②中型油脂加工厂和中等规模的玉米深加工企业，可以选择单仓容量在

5000～7500吨左右为宜。 ③面粉加工企业，选择筒仓就不相同，小麦的品种很多，需要的筒仓数量多，所以单仓容量以1000～2000吨左右为宜，根据日处理小麦量决定仓容量。 ④麦芽、啤酒加工行业，单仓容量为1000～1500吨左右。 ⑤饲料加工行业，单仓容量为1000

～3000吨左右为宜。  ⑥大米加工行业，目前大部分建设的筒仓容量都不大，单仓容量在1000吨以下。  ⑦小型汽车发放仓，用于散粮的汽车发放或者打包等功能，一般选择仓直径小，单仓容量不超过500吨全锥斗形式。装粮汽车可以在仓下直接装粮。  ⑧粮食港口码头

行业，港口作为粮食的中转地，一般建设容量大，中转周期短。中国目前沿海港口钢板筒仓的储存容量约为200万吨左右，一般单仓容量在5000～15000吨之间，以平底机出粮为主。 总之，选择合适的筒仓直径和高度以及何种出料方式，取决于多方面的因素。终必

须与功能相配套，否则不能发挥大的经济效益。

在国外，针对粮食钢板仓结构进行了大量的力学分析研究，主要集中在以下两个方面，一个是钢板仓内散料对于钢板仓内壁的压力形式，另一个是对于钢板仓结构行为的影响。在钢板仓设计过程中贮存散料对钢板仓仓壁的压力的施加是关键部分，钢板仓载荷的准确程度直接影响有限元分析结果的，只有载荷施加的准确，才能确保设计的钢板仓结构的安全性和可靠性。在钢板仓使用的初阶段，贮存散料压力的计算是根据流体力学的理论，但随着对钢板仓载荷的研究深入，人们意识到在钢板仓当中贮存的散料（如水泥、粉煤灰、矿粉、砂石骨料、熟料、煤粉和粮食等）的力学性质与液体有很大的区别，所以根据流体力学理论对钢板仓散料压力进行计算并不准确，原因是：流体力学中钢板仓内部的压力是随着深度增加而线下增加；钢板仓贮料的侧壁压力是沿着侧壁深度增加而呈某种曲线增加